Hindistan merkezli otomotiv devi Tata Motors, Avinya serisi elektrikli araçları için yenilikçi bir strateji geliştirdi. Reuters’in bildirdiğine göre, Jaguar Land Rover (JLR) ile var olan eski teknoloji işbirliğinin sona ermesiyle birlikte şirket, yönünü Çinli otomotiv üreticisi Chery ile kurduğu yeni ortaklığa çevirdi. Tata, yeni elektrikli araçlarını Chery ve JLR’nin iş birliğiyle ortaya çıkan Freelander platformu üzerinde inşa edecek.
İlk elektrikli modelin 2027 yılında yollara çıkması planlanıyor. Üretim, şirketin Tamil Nadu’da yeni açtığı fabrikasında gerçekleştirilecek. İlk etapta, araç bileşenleri Hindistan’a parça parça getirilecek ve montaj işlemleri yerel olarak yapılacak. Tata, yerli parça tedariki için çalışmalarına da hız vermiş durumda. 2029 yılı için ikinci bir modelin tanıtımını hedefleyen şirket, gelecekte seriye iki farklı versiyon daha eklemeyi düşünüyor.
Başlangıçta, Avinya serisini doğrudan JLR’ın elektrikli altyapısıyla üretmeyi ve bu araçları 2025 yılında satışa sunmayı planlayan Tata, JLR’ın Hindistan’daki elektrikli araç programını askıya alması sonucu bu hedefinden uzaklaşmak zorunda kaldı. Chery ile yapılan bu yeni anlaşma, Tata’nın sıfırdan teknoloji geliştirmek için harcayacağı zaman ve bütçeden tasarruf sağlamasını amaçlıyor.
Hindistan elektrikli araç pazarında artan rekabet, Tata’nın stratejisini değiştirmesine neden olmuş durumda. Şirketin toplam satışlarının yalnızca %14’ünü elektrikli araçlar oluşturuyor. Bu oran, 2030 yılına kadar ulaşmayı hedefledikleri %30’luk oranın oldukça altında kalıyor. GlobalData verilerine göre Tata, 2025 yılında %38,4 pazar payı ile Hindistan’da lider konumunu koruyor; ancak, bu oran bir önceki yıl sahip oldukları %60’lık paya kıyasla önemli bir düşüşü gösteriyor. Rakipleri Mahindra & Mahindra ve JSW MG Motor aradaki farkı hızla kapatırken, MG Motor da Chery ile platform lisans anlaşması yapıyor.
Bu ortaklık, Hindistan’ın 2020 yılından bu yana sınır komşularından gelen yatırımlara uyguladığı kısıtlamaların ortasında gerçekleşiyor. Ülkede, Çin’in otomotiv sektörüne doğrudan girişini engellemek amacıyla katı kurallar uygulanıyor. Çinli otomotiv üreticileri ise bu engelleri aşmak için Avrupa, Güneydoğu Asya ve Latin Amerika’da lisans ve ortak üretim anlaşmalarıyla büyüme stratejileri izliyor. Chery de bu yöntemi en etkin kullanan şirketlerden biri konumunda.
