“`html

Türkiye’nin Yeni Nesil Sondaj Gemisi Mavi Vatan Akdeniz’e Ulaştı

Türkiye, enerji sektörü için önemli bir adım atarak yeni nesil sondaj gemilerinden ilki olan Mavi Vatan‘ı filosuna dahil etti. Bu modern gemi, 12 bin metre sondaj kapasitesiyle, Akdeniz’deki projelere ve ayrıca Türkiye’nin yurtdışındaki girişimlerine yüksek teknolojik destek sağlayacak.

AA muhabirinden alınan bilgilere göre, Türkiye’nin 7. nesil ultra derin deniz sondaj gemisi olan Mavi Vatan, 228 metre uzunluğa ve 42 metre genişliğe sahiptir.

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan, temmuz ayında Türkiye’nin derin deniz sondaj gemisi sayısını 4’ten 6’ya çıkardıklarını bildirerek bu önemli gelişmeyi duyurmuştu.

Türkiye Petrolleri’nin filosuna yeni katılan bu ikiz gemilerden ilki, Güney Kore’de geçen yıl inşa edilerek Türkiye’ye ulaştı. Geminin helikopter pisti ve 200 kişilik yaşam alanıyla donatıldığı da belirtiliyor.

Erdoğan, temmuz ayında Türkiye’nin sondaj gemisi sayısını 6’ya çıkarma kararını açıkladığında, bu gemilerin özellikleri ile ilgili bilgi vermişti. İkinci geminin 2026’nın başlarında hizmete girmesi planlanırken, ilk geminin Akdeniz’de, diğerinin ise Karadeniz’de devreye alınması amaçlanıyor.

Yeni gemilerle birlikte Türkiye, denizlerdeki petrol ve doğal gaz arama faaliyetlerinde “yüksek kapasiteli teknoloji” ile önemli bir aşama kaydedecek. Türkiye, 6 sondaj ve 2 sismik araştırma gemisi ile toplam 8 gemilik bir filosu bulunmaktadır ve ayrıca 2 yüzer üretim platformuna da sahiptir.

TÜRKİYE, DÜNYADA EN BÜYÜK 4. ENERJİ FİLOSUNA SAHİP OLACAK

Yeni gemilerin teminiyle Türkiye, dünya genelinde en büyük 5. enerji filosuna sahip olmaktan 4. sıraya yükselebilecek. Mevcut olan Fatih, Yavuz, Kanuni ve Abdülhamid Han sondaj gemileri, halihazırda Karadeniz’deki Sakarya Gaz Sahası’nda görev yapmaktadır.

Somali’den Mavi Vatan’a dönen Oruç Reis Sismik Araştırma Gemisi, yeni görev hazırlıkları için Filyos’ta bulunurken, Barbaros Hayrettin Paşa Sismik Araştırma Gemisi Karadeniz’de faaliyet göstermektedir.

Türkiye’nin enerji filosunda ayrıca derin deniz sondaj ve sismik araştırma gemilerinin yanı sıra 11 destek gemisi, 1 inşaat gemisi ve 1 yüzer üretim platformu bulunmaktadır.

Enerji ve Tabii Kaynaklar Bakanı Alparslan Bayraktar, bu gelişmeler sonucunda Türkiye’nin dünyanın en büyük 4. derin deniz sondaj filosuna sahip olacağını vurguladı.

SONDAJ GEMİLERİ HAKKINDA

Türkiye’nin ilk yerli sondaj gemisi olan Fatih, 2017 yılında Türkiye Petrolleri Anonim Ortaklığı (TPAO) envanterine dâhil edildi.

Fatih gemisi, İstanbul’un fethinin 567. yılı olan 29 Mayıs 2020’de Karadeniz’deki ilk sıfırdan sondajı yapmak üzere Haydarpaşa Limanı’ndan hareket etti.

Modern 6. nesil teknolojiyle donatılmış olan Fatih, 20 Temmuz 2020 tarihinde Zonguldak açıklarında Tuna-1 olarak bilinen lokasyonda 3,500-4,000 metre derinlikteki hedefle Karadeniz’deki ilk derin deniz sondajını başlattı.

Fatih ile gerçekleştirilen keşif, Türkiye tarihinin en büyük doğal gaz buluşu olarak kayıtlara geçti ve 2020 yılı içinde denizlerdeki en büyük keşif oldu.

Türkiye’nin 2. sondaj gemisi Yavuz, 2011 yılında tamamlandığı günden bu yana Tanzanya, Kenya, Malezya ve Filipinler gibi birçok ülkede görev yaptı. TPAO tarafından 2018 yılında envantere dâhil edilen Yavuz, dünya genelinde bu türden 16 gemiden biridir ve elektrik ihtiyacını 42 megavat güç kapasitesine sahip dizel jeneratörlerden sağlamaktadır.

Üçüncü sondaj gemisi Kanuni, 2020 yılında filo kapsamına girdi ve 227 metre uzunluk ile 42 metre genişliğe sahiptir. İlk görevi için 5 Mayıs 2021’de Karadeniz’e açılan Kanuni, Sakarya Gaz Sahası’nda Türkali-2 kuyusunda derin deniz testleri yapmıştır.

Abdülhamid Han sondaj gemisi, 2022 yılında filoya katılan dördüncü gemidir.

TPAO tarafından 2021 yılında satın alınan bu gemi, 7. nesil ileri teknolojiyle donatılmış olup 238 metre uzunluğundadır ve 42 metre genişliğindedir. Geminin kule yüksekliği ise 104 metre olarak belirlenmiştir.

12,200 metre derinlikte sondaj yapabilen bu gemi, teknik özellikleri açısından filonun “en güçlü” parçası olarak görev yapmaktadır. İlk sondaj görevini Yörükler-1 kuyusunda gerçekleştirmiştir.

SİSMİK ARAŞTIRMA GEMİLERİ

Türkiye’nin ilk sismik araştırma gemisi Barbaros Hayreddin Paşa, 2012 yılında yerli envantere dâhil edilerek teknolojik ilerlemesini artırmıştır.

Denizin 8 kilometre altındaki jeolojik yapıları inceleyebilen bu gemi, 2D ve 3D sismik veri toplama kapasitesine sahiptir.

MTA Oruç Reis’in inşaatına 2012 yılında tamamen yerli kaynaklarla başlanmış ve 2017 yılında operasyon testlerine başlamıştır.

Gelişmiş mühendislik ve manevra sistemleriyle donatılan gemi, açık denizlerde derin sismik araştırmalar yapma yeteneğine sahiptir. Ayrıca, petrol ve doğal gaz araştırmalarının yanı sıra kıta sahanlığı gibi stratejik bilimsel araştırmalar da gerçekleştirebilmektedir.

Türk mühendisler tarafından inşa edilen MTA Oruç Reis, geçen yıl Somali’deki ilk uluslararası görevine başlamış ve bu görevini haziran ayında tamamlamıştır.

OSMAN GAZİ YÜZER ÜRETİM PLATFORMU

Türkiye’nin ilk yüzer doğal gaz üretim platformu olan Osman Gazi, yenileme çalışmaları sonrası bu yıl 29 Mayıs’ta İstanbul’un fethinin yıl dönümünde Boğaz’dan geçerek Filyos Limanı’na ulaştı.

Görevi 2026’ın ortasında başlaması beklenen bu platform, Karadeniz’deki günlük doğal gaz üretimini 20 milyon metreküpe iki katına çıkaracak.

Bu sayede Türkiye’deki yaklaşık 8 milyon hanenin doğal gaz ihtiyacı Karadeniz üzerinden karşılanmış olacak. Ayrıca, platformun 20 yıl boyunca belirlenen bölgede görev yapması öngörülmektedir.

2027 sonunda Türkiye’ye ulaşması beklenen ve 2028 ortasında aktifleştirilmesi planlanan yeni yüzer üretim platformu ile Karadeniz’deki Sakarya Gaz Sahası’nda günlük 9,5 milyon metreküp olan doğal gaz üretimi 40 milyon metreküpe çıkarılacak.

Türkiye’nin 2. FPU’su olacak bu yeni platformun günlük gaz üretim kapasitesinin 25 milyon metreküp olması hedeflenmektedir. İlk etapta toplam 27 derin deniz kuyusundan 20 milyon metreküp doğal gaz üretimi gerçekleştirilmesi planlanmaktadır.

Gemi formatında inşa edilen bu platform için Çin merkezli bir firmayla anlaşma sağlanmış olup, mühendislik, tedarik, imalat, kurulum ve devreye alma süreçleri kapsamında platformun yapımına başlanmıştır.

Yeni platformun uzunluğunun 273 metre, genişliğinin 54 metre, derinliğinin ise 26 metre olacağı öngörülmektedir. Bu platform, karadan yaklaşık 180 kilometre uzakta, 2 bin 200 metre su derinliğinde bir alanda sabitlenerek görev yapacaktır. Ayrıca 150 personelin barınma ihtiyacını karşılayacak alanlara sahip olacaktır.

Bu platform, doğal gaz üretimini deniz altında çıkararak kuyuların kontrolü, su ayrıştırma, kurutma ve ölçüm gibi işlemleri gerçekleştirecek ve üretilen doğal gaz, deniz altındaki boru hattı aracılığıyla karaya ulaştırılacaktır. Sonuç olarak, platformdan elde edilen doğal gaz, doğrudan ulusal iletim ağına aktarılacaktır.

“`